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相互相関関数の最大値対実効値比を用いる音源の見通し外推定
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林 泰地, 小木曽 里樹, 黒山 喬允
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85 |
879 |
18–00469 |
2019 |
5.58 |
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縦振動連成を加味した翼軸ねじり振動計算の高精度化
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中村 弘毅, 山崎 徹, 笠原 和則, 長沼 寛樹, 松下 修己
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85 |
879 |
18–00500 |
2019 |
8.43 |
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フローダクトによる音響インピーダンスの直接法に基づいた簡易推測法
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後藤 知伸, 白神 大資, 中村 駿介, 山﨑 祥太朗, 中井 唱, 西村 正治, 三井 悠生, 赤松 真児
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85 |
879 |
19–00042 |
2019 |
16.43 |
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基礎励振による構造SEAモデル構築に関する研究
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黒田 勝彦, 並川 修平
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879 |
19–00043 |
2019 |
11.35 |
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結合ばねを介して連成する振動系の共振応答の抑制法
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駒田 匡史, 松村 雄一, 城戸 一郎, 中津川 英治
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85 |
879 |
19–00171 |
2019 |
14.41 |
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2つの回転軸を介した張力伝達による高耐荷重かつコンパクトな機械式自重補償装置の実現方法の検討
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深田 豊, 金田 一輝, 森田 寿郎
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85 |
879 |
19–00219 |
2019 |
13.16 |
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アクティブマスダンパを用いた振戦の抑制に関する研究
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畑中 悟, 小松崎 俊彦, 多田 薫, 松田 匡司
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85 |
879 |
19–00246 |
2019 |
6.66 |
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マルコフチェーン・モンテカルロ法を用いた実稼働伝達経路分析における振動騒音伝達率レベルの確率推論方法
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武藤 大輔, 佐藤 航, 吉澤 尚志
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85 |
879 |
19–00252 |
2019 |
7.54 |
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多目的進化アルゴリズムとFEM構造解析を用いた複数車種の車両構造同時設計最適化
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大山 聖, 小平 剛央, 立川 智章, 渡辺 毅, 釼持 寛正
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85 |
879 |
19–00293 |
2019 |
13.45 |
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サイクルジャンプ法を用いた繰返し荷重問題解析の高精度化に関する研究（有限変形問題への拡張）
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佐藤 皓明, 遊佐 泰紀, 岡田 裕
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879 |
19–00299 |
2019 |
12.41 |
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