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「TRANSLOG2017」特集号発刊にあたって
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宮本 岳史
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18–pre04 |
2018 |
13.12 |
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ヨー共振モードについての基礎的研究（簡潔モデルの共振現象から解釈するヨー共振現象とドライバの評価用語との関係）
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酒井 英樹
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18–00014 |
2018 |
13.35 |
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高周波ボデー振動が自動車の操縦感覚に及ぼす影響解析
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小野 英一, 村岸 裕治, 山田 大介, 許斐 謙二, 山本 真規
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18–00041 |
2018 |
16.23 |
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自然災害を想定した車椅子利用者の移動負荷軽減に関する提案（基礎研究及び実験評価）
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浅田 晴香, 大津山 澄明
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18–00053 |
2018 |
14.44 |
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脱線係数と車輪上昇量の関係に基づく低速走行時の乗り上がり脱線の走行安全性評価
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土井 久代, 石田 弘明, 宮本 岳史
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18–00081 |
2018 |
10.43 |
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拮抗SMAシステムにおけるヒステリシスを利用した無電力位置保持
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池田 忠繁, 澤村 和也, 仙場 淳彦, 玉山 雅人
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18–00101 |
2018 |
10.31 |
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横すべりを考慮したレール摩耗形状予測モデルの構築
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辻江 正裕, 松本 春花, 曄道 佳明
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18–00104 |
2018 |
12.43 |
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空間平均瞬間風速を考慮した転覆限界風速の評価
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立松 知紘, 中出 孝次, 菊地 勝浩
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18–00105 |
2018 |
12.47 |
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剛性可変軸箱支持装置による鉄道車両の曲線通過性能向上
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梅原 康宏, 南保 仁汰, 鴨下 庄吾, 鈴木 貢, 川合 巳佳, 三俣 哲
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18–00107 |
2018 |
9.5 |
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実物台車を用いた蛇行動の大域的安定性に関する実験的検証
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山長 雄亮, 渡辺 信行
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18–00109 |
2018 |
15.01 |
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